La falta de señalización no es el único riesgo del cruce de vías próximo a la entrada de Salvador María. El constante transitar de vehículos sotierra los rieles de la Línea Roca, tapandolas con una gruesa capa intransitable por los trenes. Es común que los responsables del cochemotor deban bajarse a altas horas de la noche con una pala para desbloquear el sendero por el peligro de descarrilamiento que implica transitar en esas condiciones. En el mejor de los casos, las unidades circulan a paso de hombre para no poner en riesgo la seguridad de los pasajeros.
La falta de señalización no es el único riesgo del cruce de vías próximo a la entrada de Salvador María. El constante transitar de vehículos sotierra los rieles de la Línea Roca, tapandolas con una gruesa capa intransitable por los trenes. Es común que los responsables del cochemotor deban bajarse a altas horas de la noche con una pala para desbloquear el sendero por el peligro de descarrilamiento que implica transitar en esas condiciones. En el mejor de los casos, las unidades circulan a paso de hombre para no poner en riesgo la seguridad de los pasajeros.
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